预算10万左右，星光PHEV、秦PLUS DM和启源A05谁才是插混优选?

新能源如今受到了不少朋友的关注，其中没有续航焦虑且使用成本低的插混车型，成为了诸多消费者首要考虑的对象。那么对于家用来说，10万级的插混紧凑型车该如何选择呢？本篇文章小编就选取现阶段热门的五菱星光PHEV、比亚迪秦PLUS DM以及长安启源A05这三款产品，通过对比评测的方式，针对其产品力进行深度剖析，看看谁的表现更胜一筹呢？

价格方面，三者都是插混紧凑型车的定位，且售价也处于同一价格区间。五菱星光PHEV的官方指导价为7.98-10.28万元；比亚迪秦PLUS DM则为7.98-10.38万元；长安启源A05的官方指导价保持在7.89-10.39万元（25款）之间。由此来看，长安启源A05的起售价略占优势，而五菱星光PHEV的顶配成为了亲民的代名词。除此之外，目前五菱星光PHEV还有着至高40000元的综合补贴，所以论起实际裸车价，还是五菱星光PHEV更讨潜在消费者喜欢。

接着来看这三款车型的尺寸以及空间表现。星光PHEV的长宽高分别为4835/1860/1515mm，车身轴距达到2800mm，得益于中级车的尺寸数据，也让这款星光PHEV的内部乘坐空间同样达到了越级的水准。身高175cm的体验者坐在后排，腿部空间超过两拳，还可以完成跷二郎腿的动作。并且星光PHEV的座椅布局也较为灵活多变，将前排座椅头枕拿掉，放倒后和二排坐垫连接，完全可以当做单人沙发床来使用，真正实现了可坐可躺，进而提升了乘坐者的舒适性以及体验感。秦PLUS DM和启源A05分别有着4780/1837/1515mm和4785/1840/1460mm的三围数据以及2718/2765mm的车身轴距，表现不如星光PHEV，另外内部乘坐空间也表现比较中庸，只能说应对常规家用不成问题。

配置方面，为了确保对比评测的公平性，所以选取了三者的顶配版本，共同点在于配置表现都较为丰富，像L2级辅助驾驶系统、全景影像等都应用其中。不过秦PLUS DM装备了天神之眼C高阶智驾系统，因为具备高快领航功能，所以智驾表现略胜一筹。星光PHEV的车机智能化表现比较到位，15.6英寸的中控显示屏内置Ling OS系统，支持车联网、4G网络以及支持可见即可说功能的连续语音控制系统，便捷性表现可圈可点。另外涵括全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等主动安全技术，行车安全性也得到了很好保障。启源A05的配置也和星光PHEV基本属于同一阶梯，但13.2英寸的中控显示屏，其尺寸不如星光PHEV的大。

最后来看这三款车型的硬件表现，星光PHEV、秦PLUS DM和启源A05都是采用1.5L插混动力系统，星光PHEV的1.5L发动机有着78kW，对比后两者的74kW和72kW略胜一筹。另外星光PHEV电机最大功率为150kW，后两款车型分别是120kW以及158kW。回归到实际性能，星光PHEV成为了均衡的代表，实测7秒级破百，亏电油耗仅为4.09L。至于秦PLUS DM，馈电油耗在三者中最低，为3.98L/100km，但动力略显孱弱。最后就是启源A05，可以实现6.8秒破百，但动力强劲的同时，也导致亏电油耗达到4.26L。纯电续航部分，星光PHEV最长提供150km的纯电续航里程，秦PLUS DM高配才有120km的纯电续航能力，启源A05最长纯电续航版本为145km。可见，星光PHEV有着同级占优的纯电续航，同时还支持快充，所以日常使用起来要方便不少，用车成本也得以进一步下降。

悬架部分，星光PHEV将越级水平的麦弗逊+多连杆独悬结构作为标配和我们见面。和使用后扭力梁非独悬的秦PLUS DM以及启源A05对比，无论是行驶质感还是乘坐舒适性，都要抢眼不少。

综合来说，上文就是对星光PHEV、秦PLUS DM以及启源A05的产品力解析，平心而论，秦PLUS DM也好，启源A05也罢，结合价格以及其产品力表现，挑不出明显的短板，但要说出独特的优势也不多，中庸成为了较为贴切的评价。反观星光PHEV，除了至高综合补贴4万以外，在空间、性能以及底盘结构和质感层面，还保持着较高的素养，所以这三款车型之间，个人更推荐星光PHEV。