Zephyr 的成功不仅仅归功于它的远见。这也是充分准备的结果。首先在设计方面，融入了许多元素，例如座椅等简单的轮廓以及有吸引力的功能部件。选择风冷而不是水冷也是为了展示发动机形状的美感，例如气缸盖和散热片。
另外虽然规格不高，但水平足以让普通骑手在公共道路上骑行，可以让你享受操控和操控的乐趣。这样的魅力也是Zephyr一直受到支持的原因。随着Zephyr的风头正劲，各家厂商纷纷推出无整流罩的车型，其中包括本田于1992年推出的CB400SF。并确立了当前摩托车界的主流流派“街车”。另外Zephyr是希腊神话中的西风之神，自从Zephyr出现以来，它在各个领域都产生了很大的影响，例如被用作香烟、化妆品等许多产品的名称，并被称为“Zephyr”。它将成为“Zephyr现象”。
单圆形头灯在当时是创新的。重新发现摩托车的普遍吸引力。此外，从1991年开始，仪表壳和转向灯变成了电镀子弹形，造型也发生了变化。
Zephyr的消音器注重功能部件的造型，是扩音器短型，镀有漂亮的闪亮镀层。这是一个对塑造纤细无畏的车身形象做出巨大贡献的部件。
Zephyr 还具有从座椅到尾罩的笔直、略微凸起的轮廓。此外，770毫米的低座椅高度在操控性方面也发挥了重要作用。
略显圆润却又前卫的纤薄背心继承了Z的造型，但又充满了Zephyr的独创性。它具有高水平的设计，至今仍然具有现实意义。
由于没有散热器，可以充分欣赏风冷发动机特有的设计之美，例如排气管布局和散热片。这也是 Zephyr 受到支持的原因之一。
带储液罐的后减震器配备了 5 级预载和回弹压力侧 4 级阻尼调节，使其具有出色的驾驶功能。此外，在单减震器成为主流的时代，这种设计还是很新鲜的?。??
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