自林肯迎来多款国产SUV的引进，品牌表现实现大幅提升。基于此，林肯再带来全新中型轿车Zephyr，以进一步丰富在华产品阵营。
日前，该车申报图已遭到曝光，据消息透露，新车将在2021广州车展首发亮相，后续上市销售，预计预售价或在25-35万元。
从申报图来看，新车基本延续概念车的设计，虽说视觉上略有差距，但整体还原度非常高，大尺寸进气格栅衔接两侧LED灯组。
车身侧面，更是保持了概念车型上的分色A柱、隐藏式门把手以及溜背的造型。
申报信息显示，新车长宽高分别为4982/1865/1485毫米，轴距达到2930毫米，相比品牌下同级进口MKZ尺寸均有增加。
值得一提的是，2945mm的轴距已经达到了入门中大型轿车的尺寸，可以设想这又是否将取代或者合并蒙迪欧金牛座呢？
尾部方面，则是采用家族式贯穿尾灯组设计，点亮后让人一眼便能识出系林肯车型。
内饰方面，新车未有实车图曝光，但根据此前概念车型展示，将采用一体式大联屏的设计。
看到这里，或许大家有种福特家族的既视感，毕竟国产林肯即是由长安福特生产。
动力方面，新车搭载的则是2.0T涡轮增压发动机，最大功率175千瓦，该发动机也匹配在长安福特旗下不少车型上，包括刚刚上市的EVOS和即将发布的全新一代蒙迪欧车型上。
随着国内豪华品牌市场的竞争愈发激烈，以此次林肯推出的新车定位和定价亦可看出将实现“越级竞争”，类似捷尼赛思的战略。
奔驰C级
指导价：30.78-47.48万元
宝马3系
指导价：29.39-39.89万元
雷克萨斯ES
指导价：29.00-48.89万元
不了解林肯家族的，可能对Zephyr有些陌生，其实这是林肯在2005年推出的Zephyr中型轿车，也是MKZ的前身，该车基于CD3平台打造。
为了同一旗下车型命名，林肯于2007年将Zephyr更名为MKZ，并以此打造新车型，而如今重新推出Zephyr不仅象征车型的回归，抑是作为MKZ的继任车型。
众所周知，林肯MKZ作为家族旗下一款中型轿车，于2014以进口方式引入国内，至2020年被福特官方宣布停产（原因与蒙迪欧一致），所以此次迎来的全新车型可以视为“专为中国市场打造的车型”。
网友1：预售价挺能打，剑指ES和CT5！
网友2：林肯说好的放弃轿车业务呢？玩不起？
网友3：所以这是精装版蒙迪欧还是低配版大陆？
网友4：堂堂大林肯，竟然撞脸比亚迪？！
网友5：隔着屏幕能隐约感受到长安谛艾仕的质感…
网友6：你们说完没？我来说一句：特供车。
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