雅马哈Tracer 9，准公升级三缸公路旅行车发布

只聊干货不聊骚，今天我们再来看看2021 Tracer 9，这台车使用了雅马哈近几年最流行的Crossplane CP3发动机，也就是并列三缸的设计，由于发动机活塞行程从59.1增加了3mm来到了62.1，从而排气量也从以前的847来到了现在的890cc，马力则是从114来到了119匹，并且该发动机喷油方式使用了缸内直喷，这个词我想大家都知道什么意思，也就是向缸内直接喷油不是通过节气门，这样可以使其有更高的燃烧效率。这个技术我在摩托车的介绍中好像还真是第一次用。

油门则是使用了跟R1M相同的电子控制，四种动力模式，1最高，到4油门响应和输出马力会明显下降。带有可以升降档的电子快排。标准的压铸铝双翼梁车架，跟MT-09相同的后摇臂，但是Tracer 9 GT的后摇臂长了将近61毫米。

带有IMU，配合KYB的半主动式避震系统，可以实时连续地调节避震器阻尼，也提供两种模式选择，A1更加运动，A2更加舒适。IMU还介入了牵引力控制，车轮控制、ABS等等，让一切都变的更聪明了一些。

有特点的两个3.5寸TFT屏幕并列放置，右边的屏幕更是可以分为四个显示区域显示四种不同的信息。这年头各个厂家的主力车型配置，真是没有最高级只有更高级。